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    哪怕只有两三位女性，十多位艾维塔管理层都目不转睛的看着，没法涌起凶狠对抗的情绪。

    再说谁敢跟熊主播对抗啊。

    之前那个设计主管张武在车展上跟秭小伟呛了几句，现在已经彻底跪下。

    成天在北郊出没，是带队参与三款低端纯电车的江安方管事儿，感觉舔好了秭小伟就立马上升许多。

    所以顺昌逆亡的兆头非常清晰，上一轮艾维塔的CEO，企划总监张女士啥的都前车之鉴了，现在谁敢再惹，准保是个杀鸡儆猴、滚蛋祭天的角色。

    连CEO都和气的鼓掌，赞同市场首席执行官的新举措新打法。

    对国企，秭小伟还是不一样：“各位都是在编的领导，营销中心更不可能说没就没，但希望能够做好全国各地的配合工作，省以下的自营店本来就没几家，全部收缩关闭，省级理论上只保留一家，最好是撤掉节约成本，营销中心主力负责对接京西物流、京西汽车……”

    这么说吧，光一家车企的产品出厂运输，都能滋养出几家私下美滋滋的关联物流公司。

    但好歹这些物流还完成了任务。

    那些铺天盖地的推广企划，早就没人看的电视、杂志、报纸广告，瞎几把乱投的网络广告，背后只肥了经办人和部门领导，至于跟最后销售业绩好不好，无所屌谓。

    那都是产品开发或者项目领导来挨骂，各环节自己都捞够了。

    每辆车的营销成本就是这么叠加出来。

    所以京西物流这种纯民营的专业外包思路，才最符合市场规律。

    有人还面有难色，营销首席执行官的大棒已经砸下来：“因为所有环节跟龙猫的展示、交付、售后维护都重叠在一起，如果哪个环节没跟上龙猫的步伐，我当然会追求相关部门的责任，不排除谁没用就砍掉相关部门的方式，来尽可能保证艾维塔轿跑的成功。”

    梅朵这时候也终于把自己钻进了头罩里，摇摇晃晃的艰难撑着起身，身子都被罩住了一半，感觉就像个桌面上移动的熊头！

    所有人连说话鼓掌的声音都不敢放大，吓着了孩子肯定会被顺势撸掉！

    感觉秭小伟这会儿就是故意来挑刺碰瓷，谁敢招惹就滚蛋。

    就跟指鹿为马的那场面一样。

    因为熊主播有业绩啊。

    这回的艾维塔轿跑直播间，都不整那些小号开场、文字游戏了。

    直接上各种视频。

    因为是包干价，所有拍了多少广告、视频，这费用都在每辆车2.8万的佣金里。

    已经在汽车销售中赚了这么多钱。

    秭小伟除了对研发环节大肆奖励，就是放开手砸给主播传媒们。

    这一两周好多网红、车媒体都来参与了拍摄，自己想剧本，自己搞题材。

    只要拿过来秭小伟看了觉得觉得还行，两万的制作补贴就能到账，然后播放后转发、点赞能达到一定数额再奖励。

    如果真拍得有趣优秀还漂亮的女主播，则可以直接上高婷婷的美女PK，这就更刺激女主播们挖空心思的凑团队搞剧本出好作品了。

    小网红们只要能冲上这个门槛，基本能一炮而红，反正秭小伟是听说北郊几个技术最好的拍摄团队这些天是有点炮火连天。

    不得不让网红公司，传媒公司都分别约束管理下，搞坏了整个圈子的名声，北郊一定会把这种人踢出局。

    但最火的还是麦子把自己年初跟长江汽车越野300型拍的有条广告，和另个姑娘的艾维塔轿跑串联起来混编，效果出奇的好。
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