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    三十来岁的张武也干净利落的说好：“感谢秭总，我会牢记这个教训，熊总你们先谈……”

    跟其他还凑在车窗边的管理层都退了去。

    只有那位CEO跟常月玲坐在后排，当然隔很远，因为他也看出来这姑娘气质不凡。

    不是身上衣冠富贵，包包多名牌，而是连跟强哥接触交流，都没什么局促的随意淡然。

    而且完全不把周围场面当回事，自顾自的拍照摄像。

    这特么可是涉及到几十亿上百亿的新品新款车型内部工作会，连挡风玻璃都贴了防窥隐私膜来保护内饰。

    现在只是个车展的外形热场而已。

    但从秭小伟讲过扶手箱改进再坐进来，居然都没人敢制止她的举动了。

    也是变相的对秭小伟臣服。

    秭小伟帮强哥拉开场白：“目前艾维塔的销售网络跟江安汽车想分开，又没法独立吧？”

    CEO有前任之鉴，相当小心配合：“目前主要是省级直营店，正在转化经销商模式，之前SUV的交付全都有赖于江安汽车的4S店体系，的确有你说到的问题，因为大量订单都是去年底直播间形成，各店哪怕一二三月还能保持万余辆的销售总量，大量的交付工作造成很大的资源消耗，对抗情绪很重。”

    秭小伟这才介绍常月玲：“艾拉汽车CEO，建议伱可以向她学习，我们联手全面脱离4S体系，你目前的直营店要保留没问题，慢慢收缩也行，但可以把交付和售后工作全部交给京西物流、京西直播。”

    常月玲只笑笑：“我的工作秘诀就是把主要事务交给营销总监去完成，这丝毫不影响我的业绩薪酬，小伟的目的也从来不是想抢个什么CEO的职位，恰恰他很需要有个配合度相当高的同伴，协助他实现更多想法，业绩就步步高升了。”

    强哥则更像个顶级业务员：“我留个人待会儿把我们跟艾拉汽车的相关协议给你看看，依托京西物流、京西汽车在全国各地四十万员工，不需要什么额外的企业投资，从运输物流，到上门交付，费用绝对比正常4S店划算多了，彻底用京西汽车保证新能源车的售后服务，如果需要，我也可以去拜访陈总，共同敲定这个合作，但我更希望是协助艾维塔这个有前途的品牌全力展现。”

    CEO肯定转头要找陈总汇报审批：“那现阶段除了轿跑产品改进的工作，还有什么需要我做的呢？”

    秭小伟很确定：“培训，派出艾维塔的工程师到全国各省，为集中起来的新能源车技师们做专业培训，这也是我们目前最重要的工作，我希望在年内龙猫和轿跑上市，在两个不同产品区，形成降维打击！”

    龙猫可是预售了四十万辆的超级爆款。

    如果艾维塔轿跑也能做到这样类似的业绩……卧槽，之前的SUV十一万辆直播间销售，到现在都还没交付完毕。

    这个前景，不敢想！

    CEO的眼神都亮了。

    秭小伟显然很有这个信心！

    能让更多人在革新局面中获得就业。

    才是他的核心目标。

    　　


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