第(1/3)页 北平。 南苑机场。 后半夜。 张庸迷迷糊糊醒来。 努力抖擞精神。 要干活了。 虽然没有薪水，但是，牛马自带干粮。 拿起手表。凌晨三点。 简单洗漱。 感觉精神了好多。 出门。 远处的机场上，一架DC-3运输机安安静静的停在跑道上。 飞机上面已经装满了银元。足足两吨。 他张庸准备尝试半夜航。 什么叫做半夜航？ 就是在黑暗中起飞，然后天亮降落。 仗着有系统地图的指引，他在黑暗中也能准确飞到金陵…… 现在是三点钟。起飞。到达金陵。正好天亮。 降落比较麻烦。黑暗中难以进行。 这年头没有雷达。降落必须依靠目测，或者灯光指引。 然而，国府空军的引导水平，只能说是感人。所以，降落的时候必须是在白天。 为什么要选择黑夜中起飞？ 主要是避开日寇的战斗机。 如果日寇战斗机参战的话。 在夜幕降临前那一刻，降落地面。然后过夜。然后在黑暗中起飞，天亮的时候，飞机已经离开地面。 这样一来，就能将损失降低到最大限度。 等等！ 张庸脑海灵光一闪。 不要光想着黑夜运输啊！还可以黑暗中偷袭敌人。 无论是日寇陆航还是海航，夜战能力都是非常弱的。前期完全没有。 事实上，二战大部分飞机，都是不适合夜战的。夜晚不会出动。能够夜间飞行的战斗机极少。 当然，不排除有极个别非常牛逼的飞行员，敢在夜间出动。 只要知道敌人机场的位置…… 他就可以在高空投弹偷袭啊！ 这个系统可以帮忙搞定。系统可以发现机场的。 附近的日寇机场在哪里？在山海关？还是沈阳？ 只要向着沈阳的方向飞，应该能发现日寇机场吧？然后在机场上空，扔几颗炸弹下去。 甭管有没有炸到，先扔了再说。给鬼子陆军航空兵一点震撼。 以后，如果有时间，自己还可以黑夜出击。黑暗中起飞，去偷袭日寇机场，然后在凌晨的时候降落。 日寇的战斗机根本没时间反应的。 忽然脑海浮现出一个强烈的念头。 或许，自己可以去袭击日寇的关东军司令部？ 甚至，在黑夜中飞越黄海，直达日寇本土？然后倾泻一波炸弹？ 等等…… 急忙计算一下距离。 从金陵机场起飞，到长崎，大约1000公里。 DC-3运输机的最大航程是2600公里。往返完全足够。来回大约七小时。 哇靠！ 时间好像刚刚好？ 晚上11点左右起飞，凌晨三点到达，然后投弹，然后返回，正好天亮。正好降落。 凌晨三点，敌人还在睡梦当中。完全没防备啊！ 专炸日寇司令部…… 对！ 就是这样。 只可惜，这次没机会了。 已经装了两吨的大洋，改装炸弹太浪费时间。 “专员。” “辛苦了。” “一切准备就绪！” “谢谢！” 张庸点点头。和地勤握手。 登机。 关上舱门。 启动。 起飞。 前面跑道是黑乎乎的。 但是没关系。直线加速。然后起飞就可以。 反正是向上的。不需要担心撞击。但是盲降就暂时不行。或许以后可以。 加速。 拉杆。 起飞。 飞机没入黑暗中。 纯粹的黑暗。只有寂寥的星光。 没有月亮。云层很低。但是飞机逐渐穿越了云层。 4000米…… 5000米…… 最终，保持5000米高度。 其实，这个高度是不太稳定的。属于空气对流较强烈高度。 但是无所谓了。这不是民航客机。是运输机。习惯就好了。平流层在8000米以上。太费劲了。懒得爬。 打开世界地图。 北平、太原、沈阳、济南、徐州等城市历历在目。 转向。 向着济南、徐州方向飞行。 北平、天津、济南、徐州、金陵。基本上在一个方向上。 只要顺着这个方向飞，轻松到达金陵。 然而，在没有雷达的年代，想要判断准确的方位，太难了。 飞机不是汽车。一旦错过，还能停下来。飞机燃料有限。如果无法及时降落，结果就是死。 匀速飞行。 从天津卫的西面掠过。 日寇华北驻屯军司令部就在天津卫。 在一个叫做海光寺的地方。 海光寺在哪里？ 什么时候晚上送它几颗炸弹。 从此以后，我，张庸，就是夜间的高空幽灵，所向披靡…… 飞过济南…… 飞过徐州…… 靠近金陵。 果然，地平线上，黑暗被撕裂。 晨曦逐渐变得明亮。 飞机安全的到达金陵上空。缓缓降落。 意外发现，大校场机场，还没有采取任何防空手段。甚至连沙袋工事都没有。 真是…… 百里不同天啊！ 华北地区局势那么紧张。 可是，金陵却好像是一派歌舞升平？ 完全没有战时的气氛。 飞机停稳。 有地面警卫上来，将飞机包围。 这是基本操作。可以说是包围。也可以说是警戒。防止出现意外。 万一飞机里面装的都是敌人呢？ 在降落之前，地面是无法有效识别的。除非是飞机的外貌完全不同。 打开舱门。 一队警卫上来检查身份。 “我是张庸。” “专员大人？” 第(1/3)页