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    就算在前世，也是国家发展起来之后，才有足够的资本大力发展交通。

    而且青遥的地盘就那么一丁点大，路修好了，路权究竟属于青遥门，还是属于俗世王朝？

    这种事就不能多想，越想越头疼。

    李安闲也考虑这多用储物袋，可这东西是真正的法宝，价格虽然不是特别高，体积却特别的小。

    偷几十米长的飞舟不容易，可偷几个储物袋却是再简单不过，不管从哪个方面考虑，用储物袋搞大宗运输都不是个好主意。

    思来想去，要么把储物袋变成储物盒，固定在飞机里头，要么就只能上马运输能力更强的飞机。

    综合计算使用成本之后，长度五十米的大型运输机因需上马。

    配合压缩空间技术，五十米的运输机，装载能力相当于一百六七十米，最大起飞重量起码也有一千多吨！

    为了提高运输机的飞行能力，李安闲借鉴前世的大型运输机外形，设计了可折叠式机翼，又在地图上画了几个点，考虑是不是建设一批机场。

    传统的飞舟靠法阵升阵，根本用不着机场，舟上的法阵，相当于垂直起降系统。

    李安闲对这东西不是特别了解，但前世的舰载机有个讲究，叫做短距起飞垂直降落。

    乍一看好像有哪里不对，既然可以垂直降落，为什么不能垂直起飞？

    后来才知道，垂直起飞不是不行，但油耗特别大不说，载重还特别少，短距起飞虽然滑跑距离不远，可战机携带的负重却能大幅度提高。

    既然是修真版重型运输机，悬浮法阵绝对不能少，但多少个悬浮法阵才能承受一千多吨的重量？

    布置这些法阵，又得消耗多少灵材？

    所以，必须先搞清楚修建机场的成本高，还是多造法阵更费钱，而不是半点调查研究都没有就仓促上马。

    哪怕三十米的中型飞舟，都要消耗不少灵材，五十米可不是长二十米那么简单。

    实在不行，就只能造偏转翼飞机，再配上喷气式引擎，速度一样靠谱。
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