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    在傅冬至的全力支持之下，只用了十几天，青炉冶炼的第一座冶炼炉成功出铁。

    但出铁只是第一步，在李安闲这个半吊子的指点下，一群修士对冶炼工艺进行了详细的观测记录，继而群策群力集思广益，不断改进冶炼工艺，产品质量越来越高，产量也不断增长。

    一切走上正轨，李安闲立刻当了甩手掌柜，转身创立青航动力，目标是生产制造各种地面交通工具，以及船用电驱引擎。

    不过青航动力刚刚起步，生产的第一项拳头产品其实是低速电动车。

    这玩意对李安闲来说毫无技术困难，直接把摩托装甲上的技术拿过来用就行了。

    他继续借鉴前世的营销手段，先为治安署配备一批警用电动摩托，然后同时将双轮版、三轮版和四轮版电动摩托投入市场。

    这个时候，各门派的电磁炮订单已经全部完成，货款全部到位，青遥几乎空掉的库房总算又有了些家底。

    李安闲趁热打铁，设计了一款总长三十米的中型飞舟，舟内设有使用空间压缩技术的特殊货舱，将内部空间扩大三倍有余。

    这种技术并不是什么秘密，和炼制储物袋的手法一脉相承，无非是消耗大些而已。

    打造这样一艘飞舟，消耗的灵材不在少数，战忽局十分犹豫。

    但在李安闲的强烈要求之下，还是通过了建造新型飞舟的决议。

    飞舟刚开工炼制，李安闲就找到了两界岛的领队，双方在短短数日内反复商讨数十次，终于达成一致，宣布组建青洋矿业，风险共担利益共享，共同开发两界岛附近的深海寒铁。

    这玩意储量巨大，还是正了八经的灵材，若能大量开发，绝对是笔一本万利的好买卖！

    为此，李安闲与两界岛修士进行了长时间的磋商，反复推敲修改，最终设计了一款长达百米，排水量超千吨级的小型采矿船。

    纯钢铁建造那种。

    搁在这个时代，这玩意绝对是海上巨无霸，但作为采矿船，真的就只是小型而已。

    不过没关系，船虽小，却可以使用空间压缩技术，也可以使用储物袋，将打捞出水的成矿石收起来，不必一直搁在船舱里。

    为了加快转运速度，工业司又在李安闲的主持下，炼制了几架新式战机。
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