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    对方的船速更快，估计是赶赴其他大洋的船队。

    如此庞大的船队，每一次出海的收获都是巨大的。当然，消耗也很大，仅仅是油费，就足以让一位普通的富豪叫苦。

    “那艘船，不得几千万？”

    “大胆点，没有一亿以上，估计只能看看。”

    对方船队，领头的是一艘超大型渔船，远远望去，没有八十米，也有六七十米。

    这跟油轮、集装箱船没得好比，但在渔船里面，确实是个巨无霸了。

    我国目前最大的渔船，船长也就一百米出头、四千多吨的总吨位、续航力为8000海里、持航50个昼夜、无限航区、配备现代化的通信导航设备GMDSS、最大航速可达22节。

    而世界最大的渔船，则是荷兰建造的贝尔塔斯曼拖网渔船。

    据说，造价超过四个亿，排水量高达一万多吨，一网就能捕捞三百多吨，号称海洋生物杀手。

    从这也能看出，我国远洋捕捞跟老牌国家还有差距。

    张耀华哭笑不得，说道：“没那么夸张，顺昌号估计也就堪堪过亿吧！”

    要知道，顺昌号已经是我们南海最大的渔船，船长还不到八十米，总吨位两千七百多吨，属于我国最大的灯光罩网作业渔船。

    顺昌号的主要活动范围是我国南海，最多可装载380吨柴油，可持续航行120天，满仓可装载渔产品1100～1200吨。

    就这，在张耀华他们看来，已经属于巨无霸的存在。

    “下网捞捞看。”张耀华吩咐道。

    他一句话，下面的人顿时忙得脚不沾地。

    随着渔网投下海，半个多小时后，第一网拽出来。

    杨副船长等人吸了口凉气。

    只见网内，大部分都是火点鱼。

    火点鱼很贵，市面上很少看到，基本上就是海钓的人偶尔钓上来一两条。也正是因为稀少，所以价格贵。

    他们不是没有捕捞过火点鱼，但一次性捞上来那么多，还是头一回。

    这种鱼通常只在没什么污染的水域才能遇到。

    “我的天！这也太多了。”

    运回去，别人都以为是养殖的呢！

    毕竟谁能捞到那么多野生的？说出去也要有人信。

    当然，野生的火点鱼和养殖的，区别还是挺明显，大家能看出来。否则，可能真的要解释不清楚了。
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